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溫州國大電器發現汽車空氣流量計在用于現代汽車汽油噴射系統中，安裝在空氣濾清器和節氣門體之間，用來測定吸入發動機中的空氣量的多少，作為決定基本噴油量的參數。熱絲式空氣流量計，按其鉑金安裝位置的不同可分為主流測量方式和旁通測量方式兩種。

熱絲式和熱膜式空氣流量計的響應速度快，能在幾毫秒內反映出空氣流量的變化，所以它的測量精度不會受進氣氣流脈動的影響。特別是發動機在大負荷、低轉速時進氣氣流脈動大，由于使用了熱絲式或熱膜式空氣流量計測量進氣量，空氣計量準確，在任何工況下都能保證zui佳空燃比，發動機的起動性能和加速性能好。

主流式空氣流量計的熱絲是一根直徑為70μm的鉑金絲，安裝在取樣管中，取樣管則安裝在主進氣道的中央部位。而旁通式空氣流量計的鉑金熱絲則纏繞在陶瓷螺旋管上，安裝在旁通空氣道上。空氣流量傳感器又稱空氣流量計，空氣流量計的規格隨燃油噴射系統及發動機的不同而不同，對空氣流量計的一般要求：空氣流量計應有較寬的溫度范圍、動態范圍及能對質量流量進行檢測，而且在苛刻的工作條件下，性能變化小，對脈動氣流也可測試。傳感器是用于現代汽車汽油噴射系統中控制噴油量的電子器件。安裝在空氣濾清器和節氣門體之間，用來測定吸入發動機中的空氣量的多少，作為決定基本噴油量的參數。在汽車電子控制燃油噴射裝置上，空氣流量傳感器是決定系統控制精度的重要元件之一。

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